汉EV的内饰设计融入了不少中式元素，同时科技元素也得到彰显，形成了很好的碰撞。内饰用料也相当讲究，使用大面积皮质和木纹饰板覆盖，走线非常细致，整体内饰的质感和氛围都打造得比较到位。
车辆的方向盘为双辐式设计，两侧集合了辅助驾驶功能和娱乐功能的控制按键。方向盘采用了双色皮质包裹，增加了视觉冲击力，握感也比较不错。汉EV的仪表盘为全液晶设计，屏幕显示效果细腻，支持三种主题切换。
比亚迪的自适应旋转中控屏在汉EV上得到延续，15.6英寸的尺寸能够容纳足够多的信息，功能方面与以往的比亚迪车型没有什么不同，开放性极强的车机系统支持自行安装APP，可以进一步扩展车机的使用场景。
车辆后排配备有独立的空调控制面板，触控式设计显得更加高级，同时高配车型后排的座椅通风和座椅加热也可以在面板上进行单独控制。
此外，后排中央扶手也配备有控制屏幕，支持调节后排空调和座椅按摩等功能。
小鹏P7的内饰风格与汉EV迥然不同，车辆内部延续了外观的简洁风格，在人机工程学设计基础上突出科技感。两块大尺寸的液晶屏构成了车厢的核心元素，仪表盘和中控屏采用横置联通式设计，带来的科技感十分强烈。
双辐式方向盘的设计相当简约，物理按键极大减少，用两侧的转盘来实现大部分操作，对于已经养成固定使用习惯的朋友来说，可能刚上手时需要花一些时间适应。
车辆采用怀挡设计，操作逻辑与特斯拉Model 3(参数|询价)类似，非常符合其运动型定位，使用起来也比较方便。
液晶仪表盘的尺寸达到10.25英寸，画质细腻，可显示的信息丰富。两侧区域可自行调整显示内容，支持多媒体、导航等功能，能够实现与中控屏幕的功能联动。
方向盘位置也设置有一个摄像头，用来实现面部监测，未来随着车辆OTA有望会解锁更多功能。
14.96英寸的中控屏虽然没有汉EV中控屏的“旋转特技”，不过胜在操作流畅、逻辑清晰、UI直观，一级界面的左侧支持卡片式菜单，日常操作更加便捷。
内饰小结：内饰方面，汉EV将中式元素与现代科技做了不错的融合，整体显示出比亚迪的功底，用料扎实，细节处理得更好，像后排控制面板的设置就显得更加人性化。小鹏P7作为一家造车新势力，则在内饰方面走出了自己的风格，简约和科技感成了车内的主基调，双大屏、方向盘摄像头等元素让车辆更有“未来感”。
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作者：沈达炜 
作者：阎宇南 
作者：殷培杰 
作者：苏玉阳 
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